Beiträge von Martin

Danke Euch...:D

@Daniel: Ja, du hast Recht...aber die Vorfreude ist ja bekanntlich auch nicht zu verachten...und wenn es weiterhin so gut läuft, dann könnte es im Juni/Juli was werden...ansonsten halt, wie im Auftrag definiert, im September...aber wie auch immer: Wir werden es abwarten können (müssen)...:D

Toto: ...funktionell, formschön und vor allem "pistenfest"...;)

@Dirk: Ich habe inzwischen einige MAN L2000 in 1:50 und 1:87 erstanden, dabei auch natürlich mit kurzem und mittellangem Fahrerhaus, verschiedenen Farben, Aufbauten und Bereifungen...leider jedoch bislang noch keine 4x4-Versionen...es steht dem Projekt daher aus meiner Sicht nur noch der fehlende Allrad mit der passenden Bereifung ein wenig im Weg......

...ein kleines update...
Der Möbelbau hat inzwischen begonnen...;)

...schick ist stark untertrieben...

Zitat von Perkinspower;363829

Maße...Zahlen...Daten...Fakten....

:D...falls die untenstehenden Angaben nicht aussreichen, bitte Datenaustausch aufgrund der Dateigrößen per email...;)

Maße: siehe Planung (alles ca.) ...L = 6,65 m, B = 2,40 m, H = 3,55 m (inklusive Solar 3,60 m)

Zahlen: MAN LE 220c, Baujahr 2002, 220 PS, 6 Zyl. R., ca. 6,8 Liter Hubraum, 4x4, LAEC, L27, mittellanges Fahrerhaus mit 2 Grammer Luftsitzen

Daten: zul. GG. 10.800 kg, inzwischen abgelastet auf 7.500 kg; Bereifung: 365/80 R20 K 152 XZL von Michelin

Fakten: MAN-Unterfahrschutz, Diesel-Tank links 300 Liter und Reserverad rechts sind schon montiert (jedoch noch nicht in der Zeichnung enthalten); 4 x 20 Liter-Reservekanister inklusve Halterungen von der Bundeswehr; Dachgepäckträger und Astabweiser von excap.de;%22">http://www.excap.de ; Treppe von atlas4x4.de%22">http://www.atlas4x4.de sowie Heckträger für Motorrad z.B. Yamaha XT 350 (mal sehen, ob ich meine Frau noch zu einer BMW GS 850 Adventure überredet bekomme...) und/oder 2 Reserverrad etc. sind noch nicht montiert (ebenfalls in der Zeichnung noch nicht enthalten).

Hallo zusammen,

Ich habe mich gerade als Aussteller angemeldet...wenn die Anmeldung klappt, bringe ich wie in den letzten Jahren einige meiner JD's in 1:32 und 1:16 mit...;)
ich freue mich, dass die Veranstaltung stattfindet, hoffe auf zahlreiche Aussteller, Besucher und Gäste und wünsche uns Allen schon jetzt eine tolle AgriMod 2015...

Zitat von Perkinspower;363797

Sehr schick. Der schreit ja förmlich nach 1:32....

Dirk...Auftrag an Dich erteilt...;)

...Danke Euch...;)
Ja, die historischen LKW haben was...Kult und Flair...einfach nur schön zum angucken...es gibt auch viele, die auf dieses Konzept setzen...H-Kennzeichen lässt grüßen..

...aber für eine Weltreise wären mir die Teile einfach irgendwie zu laut und auch zu unkomfortabel...da brauche ich -und vor allem meine Frau- eben ein bisschen mehr...:D

...ein kleines update...
Heute haben wir unseren MANni vom Kofferbauer wieder abgeholt...

...die äußere Hülle ist damit erstmal fertig...jetzt folgt der aufwendige Innenausbau und natürlich die komplette technische Ausrüstung (Wasser und Wasseraufbereitung, Strom, Gas, Diesel-Heizung, Solar, etc....

...hier noch mal ein anderer Tandem-Streuer am Kommunal Rebo-JD...;)
***rebo-landmaschinen.de/uploads/images/slideshows/img_3942http://www.rebo-landmaschinen.de/uploads/images/slideshows/img_3942.jpg

...eine super Sammlung......und dazu auch noch perfekt präsentiert..;)..und toll fotografiert...

...mir gefällt er wieder sehr...

...höchste Modellbaukunst...hier sieht man es wieder: Kunst kommt von Können...

Zitat von Toto;358558

Sehr gut gelungen.

...genau...

Zitat von dede_6;358190

Sieht wirklich sehr stimmig aus...
Gefällt mir...

...so sehe ich das auch...
Und was hat Toto dabei noch zugeliefert...?

...das unwegsame Gelände, was wir erwarten dürfen -wenn man den verschiedenen Welt-Reiseberichten Glauben schenken darf- wird uns eine Verschränkung von bis zu ca. 100cm abverlangen...natürlich mit dem fertigen Koffer, d.h. entsprechendem Gewicht, werden wir das wohl auch in etwa hinbekommen...auf den Bildern zu sehen, sind immerhin schon mal 67 cm, bevor das Rad abhebt...

Bei anderen Autos sieht das dann so aus...:

***https://www.agrarmodellbau.de/google.de/imgr…GYg9gP&tbm=isch">http://www.google.de/imgres?imgurl=…GYg9gP&tbm=isch

oder so...

***https://www.agrarmodellbau.de/google.de/imgr…DkgfgP&tbm=isch">http://www.google.de/imgres?imgurl=…DkgfgP&tbm=isch

Zitat von mb 800;358588

Schickes Teil muss mann echt sagen.

Auch wenn ich nicht der Reise Typ bin, ich hätte auch eine Verwendung.;)

HW 180 Anhänger hinter und auf dem LKW selbst auch eine Kippbrücke

Danke Dir...;)

Jeder verbringt halt seine Freizeit oder seinen Urlaub mit anderen Inhalten und Schwerpunkten...:D

...heute waren wir uns den aktuellen Bauzustand einmal "in live" ansehen...;)
Zuerst waren wir in der Halle und haben uns den GFK-Koffer angeschaut...

Es geht gut voran...nächste Woche werden dann u.a. die 3 Fensterausschnitte, die 2 Dachluken und der 1 Kabinendurchgang des Koffer (um zum Fahrerhaus zu kommen) eingeschnitten...

...dann ging es nach draußen...der Hilfsrahmen mit der 4-Punkt-Lagerung ist nun fertig gebaut und auch schon aus der Verzinkerei zurück...

...in der 4-Punkt-Lagerung sind vorne wie hinten Routenlager. Dort befindet sich der Drehpunkt mittig und wird in einem Gummilager (Ultra-Lager) fixiert . In der Mitte des Hilfsrahmens befindet sich ein Drehlager (Wippe), hier ist ein Querrohe in zwei Halbschalen (Original Unimog) gelagert und kann die Längsbewegungen aufnehmen. Durch diese Lagerung werden keine Kräfte in den Kofferaufbau weitergeleitet, die Drehbewegungen des Fahrgestells werden durch die Lagerung aufgefangen Alle Lager sind (mehr oder weniger) wartungsfrei...

...und weil wir neugierig auf die Verschränkungsmöglichkeiten mit dem Hilfsrahmen waren...ein kleiner (aber bei weitem noch nicht im Hinblick auf die maximale Verschränkung vollendeter) Test...:D

...Danke Dir Rocco...;)

So...ein kleines Update...einige Bilder vom aktuellen Bauzustand...

...der Hilfsrahmen mit 4-Punkt-Lagerung...

...der GFK-Koffer...die beidseits zugängliche Heckgarage ist schon drin...die Eingangstür ist vorbereitet...

...es scheint tatsächlich so, als würden Hilfsrahmen und GFK-Koffer zu Weihnachten schon fertig werden können...dann kommt zum Höhepunkt die sog. "Hochzeit", d.h. der Koffer wird auf den Rahmen gesetzt und vormontiert....und das würde bedeuten, dass wir ggf. sogar ca. 1 Monat früher mit dem Innen- und Endausbau beginnen könnten...;)

...Bilder gibt es zB bei google Bilder nur zum JD 3130 LS Allrad...mit hydro bzw.. mech. Allrad...aber vom JD 3120 mit Allrad habe ich auch keine gefunden...

...im letzten Jahr hatte ich mich nach dem Preis des JD 8300 erkundigt...es waren- wenn ich mich recht erinnere- glatte 1000€...allerdings nicht als Resin-Bausatz....sondern komplett zusammengebaut und lackiert...da habe ich beim JD 8520 dieses Jahr nur geschaut, gestaunt und geträumt...aber nicht mehr gefragt...:D
Aber der JD 8520 ist tatsächlich der Hammer...ein außerordentlich gut gearbeitetes Modell...Dank der Bausatz-Info habe ich -trotz des weiterhin hohen Preises- jetzt einen herrlichen JD-Traum...Ich freue mich jetzt schon auf Zwolle 2015...