Die ganze Sache auf ne Platine gepackt.
Wenn jetzt noch der Akku geliefert werden würde, dann könnt ich den JD von der Leine lassen, solange isser noch ans Netzteil gefesselt.
Macht süchtig. Denke schon über die Beleuchtung nach. Welche SMD-LED Größe nimmt man am besten? 0805 oder 1206?
Möchte hier noch kurz meine Erfahrung mit der Kettenumrüstung kund tun.
Hab mir also noch zusätzlich den 8430T von Britains/Ertl gekauft um die Ketten auf die Siku Control Raupe zu bauen.
Prinzipiell passen die Ketten. Jedoch gibt es kleine Unterschiede, die die Sache etwas problematisch machen.
1. die Ketten sind steifer als die Siku Ketten, wodurch sich die Siku Raupe beim Fahren ziemlich quälen muss, um die Ketten über die Rollen zu befördern. Außerdem hat man das Gefühl die Kette würde etwas eiern, da sie etwas ihrer urspünglichen Form beibehalten will und nicht glatt von der großen Antriebsrolle zur kleineren Umlenkrolle läuft
2. die Ketten sind durch ihr groberes Profil höher als die Siku Ketten, was dazu führt, dass die Ketten am Kotflügel etwas schleifen, wenn die Kette nicht glatt von Rolle zu Rolle läuft.
Wären die Ketten etwas weicher, würden die Probleme bestimmt nicht auftreten.
Vom Grip her im Kaffe sind die Ketten jedoch unschlagbar.
Ich habe mich dennoch dazu entschieden, die Ketten wieder rückzurüsten.
Dafür gibt die neue Raupe ein schönes Standmodell im Kaffeediorama ab.
Hallo,
ich denke es wird bei den 30€ längst nicht bleiben. Komplettsets gehen in der Regel für um die 80€ weg.
Solltest Du bereits eine Fernbedienung haben (IR-Modell), dann gibt es aktuell bei amazon ein gutes Angebot für Bulldog mit Akku.
***http://amazon.de/Siku-6755-Cont…words=siku+lanz">http://www.amazon.de/Siku-6755-Cont…words=siku+lanz
Ja, die Boards sind ne feine Sache. Meins kommt aber glaub schon ins Alter. Ab und an hab ich kleinere Kontaktprobleme, entsprechend schwer is dann die Fehlersuche. Ich müsste das mal erneuern. Hat schon gut 15 Jahre aufm Buckel.
Aber fürn schnellen Funktionstest isses ne feine Sache.
Seit gestern Abend fährt er auch. Jetzt werd ich die Elektronik auf ne Platine packen und im Fahrzeug verstauen.
Ein Video würde zeigen, dass die Lenkung schonmal per Fernbedienung funktioniert.
Nach einer Woche vergeblicher Versuche den Versandstatus herauszubekommen und da ich dabei nicht die Spur einer Antwort erhalten habe, habe ich das Gelb über PayPal zurückgefordert. Habe einen Konflikt eröffnet und siehe da, innerhalb eines Tages gabs Antwort. Geld kam heute morgen zurück. Angeblich wäre alles schon im Versand gewesen und er/sie hätte den Versand nun "extra" stoppen müssen. Wer's glaubt......
Bei dem Kundenservice verzichte ich doch lieber auf alles weitere.
Egal. Geld ist zurück und jetzt geht's wohl Richtung IRClassic von Zwergmodellbau.
https://www.agrarmodellbau.de/attachment.php?attachmentid=117059">
Daumendrücken, dass der Skidder dieses Jahr wirklich auf den Markt kommt.
Danke für die schönen Bilder!
Wurde mir auch nur erzählt. Selbst habe ich auch noch keine Erfahrung. Werde mich da einfach überraschen lassen. Hoffen wirs beste.;)
Ja, da habe ich bestellt. Befürchte aber dass da keine Lieferung kommen wird. Im control-umbau Forum wurde mir gesagt, dass die wohl gerne Geld kassieren, aber nicht mit der Ware rüberkommen. Ich warte noch paar Tage, dann werde ich das Geld über paypal zurück holen.
Gibt es Alternativen zu diesen Wandlern?
Ich glaub ich hab ihn gefunden:
***http://steinitrecker.com/Umbauten/John-…ra-Raedern.html">http://www.steinitrecker.com/Umbauten/John-…ra-Raedern.html
Sieht auch nicht schlecht aus.
Sieht schon top aus.
Machst du die Reifen vom Xerion 5000 drauf? Die kommen gut. Bilder gibt's bei Steinitrecker.de
Finde leider keine Bilder. Haste vielleicht einen Link?
Würde mich interessieren.
Obwohl der Plan ist, die Zwillingsbereifung wieder draufzumachen.
Hab ihn gestern mal auf die Räder gestellt.
Warte jetzt noch auf den Servowandler. Wenn der endlich geliefert ist, kann ich anfangen die Elektronik einzubauen.
Zugegeben erleichtert sone Fräse das Arbeiten schon ungemein, aber extra hierfür eine anschaffen, wäre glaub ich mit Kanonen auf Spatzen geschossen. Wenn man mit Säge und Feile gut umgehen kann und sich vorher alles sauber anreißt, ist das Ergebnis nicht viel anders.
Am Ende muss ich auch mit Feile und Dremel bei, weils Ecken gibt, an die ich mit der Fräse nicht komme, bzw. das Einspannen unmöglich ist und mir die Werkzeuge dafür fehlen.
Aber Danke fürs Lob.
Evtl von der John Deere 8430T Raupe von Britains
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c5/John_Deere_8430Thttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c5/John_Deere_8430T.jpg
Wenn beide Raupen Maßstabsgeträu sind müsste das passen, vlt war es ja die.
Danke, dem Hinweis werde ich mal nachgehen.
Vielleicht last sich so eine ja irgendwo auftreiben.
Das wär echt net, wenn Du was in Erfahrung bringen könntest.
Kann mir nicht vorstellen, dass Britains von dem Modell ne andere Charge aufgelegt hat und dabei die Ketten geändert hat.
Genau der ist das.
Und jetzt? Wie sehen denn die passenden Ketten aus, im Gegensatz zu meinen hier?
Hallo,
das hatte ich erst überlegt, dann hätte ich aber die Rückwand zerfräsen müssen.
Hat mir persönlich nicht gefallen, deshalb diese Version.
Am Ende soll er auch ne Heckhydraulik bekommen, wenn der Servo dann auch sitzt, werde ich mir ne schicke Abdeckung überlegen und diese dann am Ende lackieren.
So der Plan.
Hallo,
auch ich möchte hier einen kleinen Umabubericht präsentieren.
Ist mein erster SC Umbau, vielleicht hat je jemand ein paar Tips, falls ich vollkommen in die falsche Richtung renne.;)
Umbauopfer ist ein John Deere 9560R Knicklenker. Wie ich finde, hat dieser Schlepper ein unheimlich protziges Auftreten. Gerade mit der Zwillingsbereifung ist er ein echter Hingucker. Habe dann bei Youtube ein paar Videos von bereits umgebauten Knicklenkern gesehen, da war die Idee geboren.
Hier also ein paar Bilder vom Einbau der Antriebe und des Lenkservos.
Spender der Elektronik ist übrigens ein Fendt 930, auch die Antriebe kommen vom Fendt.
Da die Fendtantriebe bekanntlich den Sechskant haben und ich die Felgen des JD nicht auf die Wellen kleben will, außerdem die JD Reifen nicht auf die Fendt Felgen passen, habe ich kurzerhand "Fendeere" Felgen gebaut.
Hier noch ein paar Impressionen vom Bearbeiten des JD Fahrgestells.
Als nächstes will der Lenkservos befestigt warden und dann gehts an die Zwillingsbereifung.
Gruß vom Nickel
Hallo,
ich bin mal so frei und grabe diesen Thread wieder aus.
Habe meinem Junior ne Raupe unter den Weihnachtsbaum gelegt. Jetzt wollten wir ihn optisch ein wenig aufwerten und ihn für den Kaffeeacker fit machen. Habe mehrfach gelesen, dass die Britains Ketten passen sollen. Heute kam dann das Spendermodell.
Für mich sieht das nach allem anderen aus, als nach passenden Ketten. Die Führungsverzahnung ist breiter und passt nicht in den Siku-Antrieb. Auch sind die Britains Ketten länger als die originalen von Siku.
Meine Frage: Habe ich ein falsches Modell erwischt? Oder lässt sich das anpassen? Wüsste beim besten Willen nicht wie das gehen soll. Soweit kann ich die vorderen Rollen der Siku Raupe gar nicht verschieben um die Länge durch Spannen auszugleichen.
Hoffe mir kann jemand helfen, bzw. nen Tip geben.
Danke schonmal.
Gruß vom Nickel
