ich glaube auch das ich mal bei dem händler meines vertrauen fragen soll da bekomme ich bestimmt auch noch etwas rabatt kann man eigentlich mit dem xerion 3800 eine kurve fahren ohne das man die warntafeln abnehmen muss
Samson SG 28 mit SBX 16-30 von Wiking
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Hallo Thorsten,
vielen Dank für die Vorstellung.
Wie ist denn Deiner Meinung nach die Lackierbarkeit ?
Insbesondere in Bezug auf die Anbauteile (Schlauchführungen am Schwanenhals und auch die seitlichen Aufhängungen für den Verteiler - die die so seltsam silber-glasig wirken), da diese irgendwie gebrechlich wirken - kannst Du hier was zur Stabilität sagen ?
Danke.
edith sagt: Danke Martin;-) , das hilft mir weiter.
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Die sind aus transparenten Gummi (Weichplastik) gefertigt. Wirken eig. Stabil. Die schwarzen Schläuche sind auch aus Gummi(Weichplastik) gearbeitet.
Die silbernen Rohre auf dem Fass sind aus "Hartem" Kunststoff gefertigt.
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Also ich war zunächst etwas enttäuscht vom Fass, und dies eigentlich nur, weil das Fass ansich eben wie gesagt aus Kunststoff ist.
Habe knapp 15 Euro weniger beim Händler meines Vertrauens bezahlt und mittlerweile find ich es eigentlich richtig toll. Alleine die Konstruktion und Umsetzung der diversen Schläuche und Halterungen ist schon sehr gut gemacht...
Aber auch für mich: er sieht am besten am UH 3800 oder 3300 aus....Oliver
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Da war doch an das pre-modell nicht so ein grosser raum?
(entschuldige fur mein slechtes Deutsch)
fr.gr. Ari
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Zitat von Arik;168457
Das war doch an das pre-modell nicht so ein grosser raum?
Oh, was ist das? Das war mir garnicht aufgefallen, das ist wirklich unschön!
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da fehlt ja was :o
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The prototype was a good model... But Wiking changed it
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Das ist mir bisher auch nicht aufgefallen.
Hier mal als Vergleich das Photo vom Vorserienmodell: -
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Atte, je bent erg znel....
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selbst beim vorserien modell sieht es aus als sei da die lücke
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Jo weil jeweils ein Schlauch fehlt ist jetzt alles schlecht......
Wer weis wieso das weg gelassen wurde.
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Dennis, nicht ganz, da sind je Modul noch zwei Schläuche weitergeführt, die beim Serienmodell ganz fehlen....
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senmen sagte ja sieht so aus dadurch das es so schräg fotografiert wurde kann man es net genau sehen auf der einen seite
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Zitat von siku2000;168468
Jo weil jeweils ein Schlauch fehlt ist jetzt alles schlecht......
Wer weis wieso das weg gelassen wurde.
Mal Butter bei die Fische: Wir reden hier von einem Modell das etwa 160-200 Mark kostet!
Da kann man, meiner Meinung nach, schon ein perfektes Modell erwarten.Häßliche Siku-Felgen sollten da ebenso wenig vorkommen, wie fehlende Schläuche.
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Ich hab mir das jetzt mal etwas genauer angeschaut:
die Einzelsegmente führen 6 Schläuche, beim Prototyp und beim Serienmodell.
ABER: das letzte Glied vor dem mittigen Zentralstück hat beim Prototyp 8 Schläuche, beim Serienmodell nur 6!
Und das Zentralstück ,welches direkt hinten vor dem Fass sitzt, hat beim Serienmodell ebenfalls nur 6 Schläuche, aber am Prototypen ebenfalls
8! Diese Segmente sind logischerweise auch breiter als die 6er Segmente....
Hhmm...... -
Ja ne ist klar. Wenn ich da hier so manchmal lese was andere Hersteller so produzieren und auch hohe Preise verlangen...;-)
Wenn wir grad dabei sind, ein Kennzeichen fehlt auch noch...;)
Die Frage ist warum es anders gebaut wurde. Das wird nur Wiking wissen.
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Ich hoff ja mal das meins morgen ankommt, da kann ich mir das mal genau anschaun, aber ich denke mal das die Lücke wegen der Fahrgassen ist, weil bei so einem Fahrzeug fährt man ja manchmal nicht nur einmal durch die Fahrgasse um die fertig zu stellen und da wären ja immer die Reifen voll Gülle wenn man dort auch noch Schläuche anbringen würde.
Aber auf dem Bild schauen die Lücken recht groß aus, na mal schaun -
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...und hier mal zum Vergleich das Original.
Es ist klar, was passiert ist. Die Schlauchführungssegmente sind zu klein, führen nur 6 Schläuche. Dadurch ist das mittige Zentralmodul auch schmäler als es eigentlich sein sollte.... -
..und jetzt wird mir auch klar, warum, zumindest an meinem Modell, die Schleppschlaucharme seitlich nur schwer am Fass halten. Das Zentralmodul ist zu schmal!
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