Weise-Toys MB-Trac 1100

Guten Abend alle
Da ich den MB jetzt auch besitzt und ich den hammermäßig finde suche ich jetzt noch passende Anbaugeräte.
Könnte mir jemand Bilder mit dem Marge Schwader sowie dem UH Kuhn Einkreiselschwader machen?
Danke im Vorraus!

könnte jmd bilder mit dem hydrac schneeschild posten im ausgehobener und herumtergelassener FH?
Danke!
-Flo.

Servus!

Kann einer vll. Den 1100er in der kommunalausführung kurz vorstellen?

Danke fuer deine Vorstellung das ist ein spitzenmodell

habe meinen heute von jan-pa bekommen.geiles modell,aber wo war bei euch die stoßstange bzw vorderer rammbügel im karton.bei mir war nur ackerschiene und weiste eck zu finden?
warum ist unter der hinteren rechten rückleuchte(vom heck gesehen)ein mercedes/magirus trac technik emblem?hatten die mal ne fusion

gruss jörg

Meine Stoßstange war auch dort,wo sich Ackerschiene und Dreieck befinden.
Meines Wissens war Mercedes Benz nah mit Deutz Fahr im Traktorenbau verbunden,was dann auch den Bau des Intrac 6.60 auslöste.
Denn dieser wurde in der letzten Version in MB trac Farben produziert,dies war die trac-Technik Version.(trac-Technik=MB trac Forum)
Hoffe,das dass,was ich geschrieben habe stimmt,denn so weiß ich es,wenn nicht,müssen die trac Profis noch mal ran.

Ab 1987 arbeiteten Mercedes (MB trac) und Deutz (Intrac) an einem gemeinsamen trac Nachfolger. Daraus entstanden trac-technik Entwicklungsgesellschaft und Vertriebsgesellschaft. Daher die beiden Markenzeichen hinten oder Intracs in Mb trac lackierung wie der von Schuco.

danke für eure antworten.schon seltsam das mercedes mit deutz einen neuen schleppertyp bauen wollten!die mb-tracs waren doch super und laufen heute noch bei uns in der gegend.wieder (nach schlüter)der zeit vorraus und untergegangen,schade

gruss jörg

Zwar waren die tracs super, doch für die 90er Jahre waren einige Neuerungen nötig, um weiterhin auf dem neusten Stand zu bleiben (z.B. Lastschaltung oder ähnliches). Dadurch das der MB trac bei seiner Einführung seiner Zeit so weit vorraus war, gab es seit anfang der 70er Jahre alles in allem keine riesigen technischen Neuerungen (klar steigende Motorleistung, Modellpflegen und ab 1987 neue motoren). Irgendwann hätte man dann logischer weise seinen Vorsprung weiter ausbauen müssen. Daimler brachte der trac im vergleich zu anderen Fahrzeugsparten allerdings zu wenig gewinn und man suchte einen Partner für eine neue MB trac Generation. Im gespräch waren unter anderem Claas oder auch eine art Landmaschinenunion mit Schlüter und Fendt, aus der aber nichts wurde. Da auch Deutz an einem Partner zur Weiterentwicklung des Intrac interessiert war, tat man sich zusammen (trac-technik). Zum einen waren aber die Konzepte zu verschieden, zum anderen wäre der neue trac zu teuer und damit nicht marktfähig geworden. Teil des mit Deutz geschlossenen Vertrags war, das (komme was wolle) im Jahr 1991 die Fertigung des bisherigen MB trac eingestellt werden MUSS. Somit konnte Mercedes nach dem Scheiter der trac-technik auch nicht auf eigene Faust weiter die "alten" tracs bauen, eine Eigenständige Weiterentwicklung wurde weiterhin als zu teuer abgelehnt.
So in etwa hätte der Deutz-MB-trac aussehen sollen:

Quelle für das Bild: trac-technik.de/">http://trac-technik.de/

Oh verdammt, merke gerade das ich doch ziemlich ausgeschweift bin Sorry fürs

iregendwie ganz schön hässlich das ding......aber schade das aus der corp. mit deutz nicht viel geworden ist.

Ich wusste garnicht dass es so einen Prototyp gegeben hat.

Der trac auf dem Foto war aber nur ein sogenanntes Mok-Up welches keine Antriebseinheit hatte und somit nicht Fahrbereit war.

Weiß einer, wo dieses Mockup mittlerweile steht? Oder wurde es verschrottet??

Tag, zusammen!

Ich hätte mal zwei Fragen zum Modell:

1.: Hat jemand schon mal versucht, den Frontkraftheber zu demontieren? Würde mich mal interessieren, wie schwer das ist.

2.: Könnte mal jemand die Family-Variante vorstellen und die Unterschiede schildern. Wäre einfach mal schön, die Unterschied zu sehen.:D

Ach ja, ich gehe mal davon aus, dass der Mock-up (so schreibt man das laut Fachliteratur richtig;)) vermutlich verschrottet wurde.

Ich wüsste kein Museum in dem so einer steht, und aufbewahrt wurde der ansonsten sicher auch nicht.:(

Gruß
Tobias

Hi

also zu deiner 1. frage den habe ich schon 2 mal demontiert und ist eigentl.nicht der Rede wert da was zu schreiben das sind paar Bolzen und 2 Stifte und das wars dann im grossen und ganzen , aber fallls du fragen hast melde dich.

Grüsse Dominik

Tag, zusammen!

Danke, dir!

Gehen die Bolzen leicht raus, oder muss man die irgendwie raustreiben?

Ich hab das Modell noch nicht, aber wenn ich mir den mal kaufe, würde ich den Frontheber vermutlich demontieren.

Aber ich warte jetzt erstmal, bis der 65/70 rauskommt.

Gruß
Tobias

Wenn du Glück Hast,gehen die Bolzen ohne Probleme ab,die musst du dort rausdrücken.
Bei meinem Modell hat's leider nicht geklappt,ich musste die Splinte dann schlussendlich rausboxten.

Hallo

ich habe die auch rausgeklopft da kasper ich nicht lang rum bisschen Farbe musste nachher an die unteren Aufnahmen machen und gut ist.

Grüsse

Tag, zusammen!

Danke euch beiden!

Wie schon geschrieben, muss ich mir das noch überlegen!

Ach ja, über eine Vorstellung des Family tracs würde ich mich natürlich immer noch freuen.

Gruß
Tobias

Am meisten freue ich mich auf den 65/70 wo für dieses Jahr angekündigt ist!