Christoph ´s Sammlung / Update Seite 35 "Renault"

Re: Christoph ´s Sammlung

Hallo,
zu meinem folgenden Modell schreib´ ich mal etwas mehr. Zum einen weil damit mein Kontakt zu dem Betrieb entstand, zum anderen weil es der letzte gebaute Profi Trac ist und hier ja einige Schlüter Fans mitlesen. Falls es zuviel OT ist, bitte einfach löschen !

Am Morgen des 10.11.1990, als die meisten Erwachsenen noch mit einem Kater von den Feiern zur einjährigen Maueröffnung im Bett lagen, radelte ich wie so oft durch die Feldmark. Und dabei hörte ich plötzlich dieses unverwechselbare Geräusch. Die Marke Schlüter kannte ich bis dahin nicht und von weitem dachte ich an einen K 700. Aber der Klang passte nicht dazu. Als ich am Feldrand ankam war auch der Schlepper gerade beim Drehen, der Fahrer (der Sohn eines Gesellschafters) hielt und fragte wie selbstverständlich ob ich mitfahrten wollte. Die Entscheidung fiel mir nicht ganz so leicht, weil ich dazu mein erst eine Woche altes West-BMX Rad unangeschlossen am Feldrand zurücklassen musste :o . Das Rad wurde schnell mit ein paar Ästen bedeckt und es ging los. Zu DDR Zeiten hatte ich keine Bekannten in der LPG und kam somit nie zu einer Mitfahrgelegenheit. Aber an diesem Morgen war ich zur richtigen Zeit am richtigen Ort. Der Schlepper war ein Schlüter 2500 TVL Profi Trac und dahinter hing ein 3 Meter Rabe Grubber (wirklich !!!) In der Nachwendezeit musste alles sehr schnell gehen (Pachtverträge usw.) und deshalb hatte die GbR lediglich diesen Schlüter, einen 7-Schar Kverneland und eine 6 Meter Accord-Pneumatic Drille für den Betrieb gekauft. Die restliche Technik brachten die Gesellschafter von ihren Betrieben in Niedersachsen mit. Von diesem Tag an war ich fast jede freie Minute auf dem Betrieb. Der Schlüter, damals noch ohne Kennzeichen (die Ex-VoPos hatten andere Sorgen) wurde am 2.4.91 erstmals mit dem Kennzeichen WZL-C 679 zugelassen und lief hauptsächlich vor einer 6m SCheibenegge aus russischer Fertigung und dem Kverneland. In der Ernte auch mal beim Transport. Leider platze innerhalb kurzer Zeit, neben anderen Defekten, drei mal der Ölkühler. Das dritte Mal passierte es mir an meinem zweiten Sommerferientag 1992. Der Schlüter und die Egge wären in den gesamten Ferien für mich reserviert gewesen und ich war tottraurig . Er wurde dann zwar noch einmal repariert, durfte aber wegen der laufenden Gerichtsverfahren nur noch "niedere" Arbeiten, wie Ziehen des Saatwagens verrichten. 1993 wurde der Schlüter dann ganz plötzlich abgeholt, und der LKW Fahrer sagte mir dass er nach Ungarn geht.
Als ich zu Weihnachten 2003 das Buch "Großtraktoren in Deutschland" geschenkt bekam, und die Seite 126 erblickte fiel mir sofort der kleine, gelbe Aufkleber vom Landmaschinenhändler CASSEL auf. Soviele 2500er TVL wird CASSEL ja nicht verkauft haben. Also hab ich über dass erkennbare Kennzeichen (WF-SS 76 / solche Kombination würde man hier nie bekommen ) den Halter und dessen Telefonnummer ermittelt und angerufen. Der Mann war überaus freundlich und wir haben lange miteinander gesprochen. Nach seinen Angaben ging der Schlüter erst zum Gut eines großen Deutschen Likörfabrikanten, von dem er ihn dann kaufte und durchreparierte. In seinem Besitz sind auch mehrere Aktenordner mit Gerichtsprozessunterlagen. Bei ihm lief der Schlepper störungsfrei und er meinte, dass man bei Schlüter, um die im Vertrag zugesicherten 40km/h zu erreichen, wohl etwas zu viel "gedreht" hätte. Er bot mir auch an, ihn mal zu besuchen um eine Runde mit "meinem" alten Schlüter zu drehen. Das Modell VL ist zwar nicht ganz identisch, aber ich glaube es fehlen nur der Turbo (30 PS) und die Allradlenkung. Leider habe ich nur noch drei sehr schlechte Bilder. Im Buch "Schlüter Schlepper im Einsatz I " ist er vor zwei Welger Hängern und im Band II auf Seite 134 beim Grubbern zu sehen. Ersetzt wurde er bei uns durch einen Magnum 7140.

http://s10.directupload.net/images/user/101225/fmjvr6ia
http://s3.directupload.net/images/user/101225/abua7ccm
http://s1.directupload.net/images/user/101225/of8cy26n

Re: Christoph ´s Sammlung

@ Sebbi und Thorsten,

vielen Dank für die Infos und Fotolinks. Da scheint er ja in gute Hände gekommen zu sein, auch wenn sich das mit dem "jederzeit mal ne Runde drehen" für mich dann wohl erledigt hat

Anbei noch zwei Bilder von den Geräten vor denen er hier hauptsächlich lief. Und weil sich der damalige Stammfahrer erst mal vom K 700 samt Beetpflug auf den Schlüter mit EHR und nachlenkbaren Aufsattelwendepflug umgewöhnen musste, hat es gleich zu Beginn die Hofeinfahrt erwischt
http://s5.directupload.net/images/user/101228/nsbkga25
http://s10.directupload.net/images/user/101228/y2khmq7m
http://s10.directupload.net/images/user/101228/fpxhcrb6

Re: Christoph ´s Sammlung

Ja gerne, ich möchte nur niemanden mit zuviel OT nerven, weil´s halt um Modellsammlungen geht. Aber es kommen auch wieder Modelle (Danke an den Tipp mit den günstigen Amazon Wiking Angeboten !!!! ).

Also hier noch mal ein 824er der zweiten Baureihe im Juli ´99. Dieser und die beiden HW 80 gehörten einem Landwirt aus dem Ort . Der hatte einem Freund Hilfe in Form von Mutterbodenanlieferung beim Hausbau zugesagt , konnte dann aber nicht selber fahren. Deshalb habe ich mich auf den Weg gemacht.
http://s10.directupload.net/images/user/101228/2xx37qn8
http://s10.directupload.net/images/user/101228/2zl47fnp
http://s7.directupload.net/images/user/101228/f37sry5k

Re: Christoph ´s Sammlung

Noch mal meine tracs zusammen und unser WZL-P 880 mit Germinator im Sommer ´93. Und ein Jahr später mit der nachgerüsteten BEHR Klimaanlage. Ehrlich gesagt habe ich solch eine Klimanalge wie sie auf dem Schuco verbaut ist noch nie gesehen. Mit schräger Front und dem kleinen Kasten an der rechten Seite ??? Da fällt mir ein, hat jemand von euch den 1600er von Matchbox. Den habe ich in der Schule mal von einem Mädchen geschenkt bekommen , werd mich morgen mal auf die Suche begeben. Bis auf dass Heck war der glaube ich gar nicht so schlecht gemacht.

http://s10.directupload.net/images/user/101228/26qwy5pn
http://s7.directupload.net/images/user/101228/5obtds4j
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