Meine Allgaier/Porsche-Diesel Schlepper NEUES S.12

Re: Meine Allgaier/Porsche-Diesel Schlepper NEUES S.8

Danke für das Feedback!

MB-Schmiede: Dann hast du aber noch nicht viele gesehen! Es gibt genug die besser aussehen, aber wie du schon sagst auch genug schlechter restaurierte.;)

Re: Meine Allgaier/Porsche-Diesel Schlepper NEUES S.8

Danke Jungs, ihr seit eben doch die besten! Ja gegen solch ein Treffen hätte ich nichts.;) Der Allgaier wird noch ein wenig Zeit in Anspruch nehmen, aber danach wird einem auch wieder langweilig und wir haben ja einen zum fahren! Aber irgendwann möchte ich unbedingt nochmal einen ganz eigenen Porsche-Diesel haben an dem ich alles selbst bezahle. Heute zu meiner Konfirmation habe ich schonmal ein kleines Startkapital zusammen bekommen....;)

Re: Meine Allgaier/Porsche-Diesel Schlepper NEUES S.8

Ich habe noch ein Paar Bilder gefunden die mein Vater bei der Abholung des Standards im Jahre 2003 gemacht hat. gekauft wurde der Trecker über ebay bei einem früheren Porsche-Diesel Großhändler. Dieser hat bis vor kurzem auch noch Ersatzteile für Porsche-Diesel Freunde verkauft, aber seine Ersatzteile aufgrund seines hohen Alters abgegeben.

Der kleine Junge da bin ich!
http://s5.directupload.net/images/user/100504/irk798qb

http://s5.directupload.net/images/user/100504/jlhjrctu

http://s1.directupload.net/images/user/100504/owyrir2i

http://s5.directupload.net/images/user/100504/cl3pxg83

http://s5.directupload.net/images/user/100504/mbnmc8gd

http://s5.directupload.net/images/user/100504/m5e4nuwu

http://s5.directupload.net/images/user/100504/h4av7a5l

http://s1.directupload.net/images/user/100504/e6wba9na

http://s5.directupload.net/images/user/100504/7bwlcbtd

http://s5.directupload.net/images/user/100504/2uinxj7w

So, jetzt könnt ihr auch mal sehen wie das "Ding" vorher ausgesehen hat!;)

Re: Meine Allgaier/Porsche-Diesel Schlepper NEUES S.9

Hallo Zusammen,

ich habe vor kurzem einen Bericht über meine Leidenschaft Porsche-Diesel geschrieben und diesen an die NRZ (Zeitung) geschickt. Diese haben ihn am Dienstag im Lokalteil veröffentlicht, aber auch im Internet. Ihr könnt ihn euch ja wenn ihr Lust habt mal durchlesen.;)

http://derwesten.de/nachrichten/ze…nachrichten/zeu ... 40519.html

Schönes Wochenede

Re: Meine Allgaier/Porsche-Diesel Schlepper NEUES S.9

Danke erstmal für das Lob!

Ja, den habe ich ganz alleine geschrieben. Das haben schon viele gefragt. Bei dem Thema geht mir sowas ganz leicht von der Hand....;)

Re: Meine Allgaier/Porsche-Diesel Schlepper NEUES S.9

Ja, das hört sich doch sehr gut an Benny! Aber dann hast du wohl den weitesten Weg. Lars und ich wohnen nur 40km auseinander!

Re: Meine Allgaier/Porsche-Diesel Schlepper NEUES S.9

Frohes neues Jahr erstmal!

Nach laaaaaaaaanger Zeit ging es mal wieder ein klein wenig weiter! Seit über 1 Jahr ist eigentlich nichts mehr am A133 passiert! Das lag daran, dass mein Vater relativ viel Stress auf der Arbeit hatte und auch hat bzw. sich den auch selber gemacht hat. Dadurch ging/geht es ihm auch gesundheitlich nicht so gut und da müssen halt manche Dinge mal warten. Alles kann ich auch nicht selber, vorallem so Dinge wie den Motor wieder aufbauen!

Dafür habe ich mich mal einem Bauteil gewidmet, was bei einer Restauration von vielen nicht wirklich beachtet wird. Das Lenkgetriebe!

Heute mal ein ausführlicher Bericht mit Bildern zur Überholung des Lenkgetriebes.

Zuerst musste der Lenkstockhebel von der Verzahnung der Welle gesogen werden, was sich als garnicht so einfach heraus stellte. Hier mal 2 Fotos von unserer "Abzieher Konstruktion"
http://s1.directupload.net/images/user/110101/qp9lfuze

http://s7.directupload.net/images/user/110101/h8lu3dfw

Hier sieht man die Verzahnung und das Gewinde der Sicherungsmutter. Beides noch in erfreulich gutem Zustand!
http://s13.directupload.net/images/user/110101/qzythmwu

Als das geschafft war, wurde erst einmal die Öl/Dreckkruste mittels, Schraubendreher und Spachtel entfernt und das Komplette Teil mit Bohrmaschine und Drahtbürste von der alten Farbe befreit
http://s1.directupload.net/images/user/110101/lqpxcm3k

http://s3.directupload.net/images/user/110101/b3cy93ci

Als nächstes wurde der obere Deckel abgenommen.
http://s7.directupload.net/images/user/110101/sj5lln9e
Nun sieht man den Aufbau des Lenkgetriebes: An der Eingangswelle ist eine Schnecke die Kugelgelagert ist. Senkrecht nach unten geht eine 2 Welle die oben über einen Hebel in die Schnecke eingreift.
http://s5.directupload.net/images/user/110101/y9qytoph
Somit bewegt sich die Welle auf der dann der Lenktockhebel befestigt wird von dem aus dann wiederrum die Spurstangen zu den Achsschenkeln gehen.
http://s13.directupload.net/images/user/110101/axqbqzqj

http://s1.directupload.net/images/user/110101/rlvttpz6

Um das Spiel der Eingagswelle einstellen zu können ist vorne ein Rechteckiger Deckel montiert der von innen einen Kreis angegossen hat welcher auf die welle drückt. Zwischen den Flansch von Deckel und Gerhäuse werden dann dünne Metall Ausgleichsscheiben gelegt. In diesem Falle 3 Stück.
http://s13.directupload.net/images/user/110101/kgktfl5a

Die Buchsen der Augangswelle sind ebenfalls kaum verschlissen und können drinn bleiben!
http://s1.directupload.net/images/user/110101/dwte63pe

Nochmal die Schnecke bei abgelassenem Öl.
http://s5.directupload.net/images/user/110101/lvmkstph

Hier der alte ausgebaute Simmerring/Wellendichtring der http://Ausgangswelle.s3.directupload.net/images/user/110101/eb772big
Dieser und der der Eingangswelle wurden erneuert! Mit den Jahren härtet das Gummi aus und sie dichten nicht mehr vernünftig ab. Im schlimmsten falle kann es passieren, dass sich auf derabgedichteten Welle eine Nut bildet. Dies passiert nicht ganz selten bei den Kurbelwellen. Aber das ist eine Andere Geschichte..

Aus bis jetzt immer noch unerklächer Weise ist der Lenkgetriebedeckel ab handen gekommen! Alles wurde auf den Kopf gestellt, aber kein Deckel. Ich schrieb alle möglichen Kollegen und Teilehändler an. Doch niemand konnte mir mit einem Deckel weiterhelfen. Schließlich wurde ich kurz bevor ich die Suche aufgab doch noch bei einem Kollegen aus Schweden fündig!

So kam der Deckel bei mir an:
http://s1.directupload.net/images/user/110101/6ij6mu6s

http://s13.directupload.net/images/user/110101/hqfdw6v3

Nach ein bisschen Arbeit:
http://s7.directupload.net/images/user/110101/3fsdmx33

Der Deckel wurde schonmal grundiert. Ich schliff ihn nicht an allen Stellen bis auf das blanke Metall runter. Nach dem Grundieren waren die Stellen an denen noch minimale Farbreste saßen Rosa, warum auch immer!?
http://s1.directupload.net/images/user/110101/k89acg8m

Also wurden die Stellen nochmals abgeschliffen und der Deckel wurde mit Dichtmasse auf das nun neu abgedichtete und gereinigte Lenkgetriebe aufgeschraubt. Als nächstes wurde neues Öl eingefüllt. Dafür musste Mutters Trichter herhalten!
http://s10.directupload.net/images/user/110101/vhvf5l8a

http://s5.directupload.net/images/user/110101/2yvwhyro

http://s5.directupload.net/images/user/110101/ug48ocm2

http://s13.directupload.net/images/user/110101/d2npdl7q

Danach wurde die Dicke Schraube, die nur zum stopfen des Gewindes beim grundieren diente ausgebaut und die originale Mardenschraube mit Kontermutter eingebaut. Mittels dieser Konstruktion wird das Spiel der Ausgangswelle eingestellt. Nachdem ich das Spiel richtig eingestellt hatte wurde dann grundiert.
http://s7.directupload.net/images/user/110101/hycqqi5l

http://s1.directupload.net/images/user/110101/nn8u5jn9

Nun ist das Lenkgetriebe wieder einbaufertig und sollte die nächsten 50Jahre ohne murren seine Arbeit verrichten können.

Sobald es wieder etwas angenehmere Temperaturen hat werden wir den Motor mit einem befreundeten pensionierten KFZ Schlosser zusammenbauen. Ich halte euch also auf dem laufenden!