Gehres Agrar .......Update Valtra t 190 mit Stoll FL S.4

Sind die Distanzrohre nicht deutlich zu lang?

Und warum?
Bei Zwillingspflegereifen für Reihenkulturen könnte ich es ja noch verstehen.
Aber bei so breiten Rädern macht es nicht wirklich Sinn.

Zitat von CVXer;412421

Wie zuvor ja schon festgestellt wurde, ist es mit Reihenkulturen etwas anderes als mit der Bereifung hier.. Da fährst du mit 3 bar in den Pflegerädern und den Zwillingsrädern und hast die Verdichtung durch die schmalen Räder zwischen den Reihen. Bei der Getreideaussaat ist das so ohnehin nicht zu realisieren und daher machen die Distanzringe in dieser Dimension hier wirklich keinen Sinn. Und dass bei Kurvenfahrten höhere Kräfte bei so einer Bereifung auf das Differenzial wirken, brauchen wir nicht zu diskutieren, das ist Fakt. Vor einigen Jahren gab es in einer der einschlägigen Zeitschriften aus der Landwirtschaft auch mal einen Artikel, wo u.a. das Fahren mit Drillingsbereifung (was der weiten Zwillingsbereifung hier nahezu gleichkommt) thematisiert wurde. Dort wurde explizit der höhere Verschleiß am Differenzial bei unvorsichtiger Kurvenfahrt thematisiert.

Danke Sven, genau das meinte ich.
Zusätzlich denke ich das die an der Achse wirkenden Kräfte bei solch einer Zwillingskomination (gilt für die schmalen Pflegeräder übrigens genauso in meinen Augen) enorm sind.
Wenn´s immer nur geradeaus geht soll das wohl noch klappen, aber bei Kurvenfahrten wird das schon echt kritisch, da will ich nicht Achse sein.

Zitat von HellraiserIX;412418

Und auf der Straße fährt man bis man mal an Rand muss. Man, man, man....

Genau, die Rennleitung freut sich.
Denn das wird wohl niemals ne Ausnahmegenehmigung (ich schätze mal annähernd 4 Meter, eher etwas drüber) in Deutschland bekommen, also illegal auf der Straße.

Aber der Ruf der Landwirtschaft, und vor allem der Gespanne im öffentlichen Straßenverkehr, in der Bevölkerung ist ja eh schon der Beste , also immer schön so weiter machen.

Zitat von fendtfan724vario;412391

Also da der Schlepper eine 8 Meter drille ziehen soll, wurden die Rohre mit Absicht breiter gemacht damit der Schlepper breiter wirkt, das Gespann läuft so bei uns auch in der Gegend in 1:1 :smile:

Zitat von fendtfan724vario;412311

Hier ist gut sichtbar das die Distanzrohre der Doppelbereifung mit einem Betondeckel als Radgewicht versehen wurden, das ist bei uns eine gängige Variante um mehr Bodendruck auf die Zwillingsbereifung zu bekommen.

Ein Bild vom Vorbild würde mich mal interessieren.
Zusätzlich würde mich mal interessieren warum ein Schlepper breiter wirken muss wenn er eine 8-Meter Drille zieht.

Ich selber äußere mich eigentlich ungern zu den verschiedenen Verschmutzungen an Modellen, ganz einfach weil Ich es selber noch nie wirklich versucht habe und mich vor dem Ergebnis fürchten würde .
Ich habe jedoch Achtung vor denjenigen die es versuchen und dabei ganz achtbare Ergebnisse erzielen.
[OT]Ich muss zugeben das in meiner Vitrine einige "Versuche" vom "Dirty Jörg" schlummern........[/OT]
Bei den hier gezeigten Verschmutzungen denke Ich ist das Ergebnis noch deutlich verbesserungsfähig, da einiges bei näherer Betrachtung absolut unrealistisch erscheint.
Die mit Beton ausgegossenen Felgen,............stelle Ich mir in der Realität äusserst schwer zu befestigen vor, wenn nicht sogar unmöglich.
Über Hebelarme, Biegekräfte, Schäden an Lagern sowie am Diff bis zum verbiegen der Achswellen selber beim Original bei so langen Trommeln zwischen den Felgen brauchen wir hier gar nicht weiter zu reden, geht leider garnicht.

M.f.G. Dieter