Hirsch mit Frontgewicht
Da es den neuen JD 7710 von Schuco ja leider nur in einer unrealistischen "Sparversion" mit einer halben Fronthydraulik gibt habe ich diese "halbe" Fronthydraulik einfach mal abgeschnitten. Stattdessen habe ich das JD Frontgewicht von Henry Selten montiert.
So Stehen nun alle drei Varianten im Schrank , Frontgewichte, nur Fronthydraulik und Fronthydraulik und FL.
Auch wenn ich die "Sparversion" noch nicht kenne, gefällt mir der Jonny mit Gewichten sehr gut! Ein tolles Modell hast du da!
Fendt 1050
Ich habe dem 1050 von Wiking mal andere Zwillingsbereifung verpasst. Diese habe ich dem 900´er von Wiking entnommen .
Vorbild war ein Schlepper aus MVP den wir bestimmt alle aus einem Video aus einem großen Videointernetportal kennen .
Sinn dieser Bereifung ist eine Außen Breite von max. 4m. Dies passt auch beim Modell , es ist 12,5cm Breit.
Sieht doch gut aus! Was bekommt der für einen Job, Säkombination oder Siloschild mit Gewicht im Heck?
Große Aufgabe
Hallo Christoph
diese Schlepper ist für die Bodenbearbeitung vorgesehen , d.H. ein Grubber von Köckerling .
Noch eine kleine Spielerei am Rande !
Diesmal habe ich einem Case Knicklenker von Britains ein paar breitere Räder von Siku spendiert . Ist nichts "dolles" , ich finde aber das diese Räder deutlich besser aussehen wie die von Britains .
Also mir gefällt der CASE richtig gut, auch mit dem Fass im Schlepptau, das hat was! Vieleicht noch eine Antenne auf Dach montieren!? Ist die Haube von dem CASE aus Metall?
Hallo Christoph
ja die Motorhaube ist aus Metall ! Der Schlepper steht nicht mehr bei mir , und der soll auch so bleiben !
Moin,
der Case sieht top aus. Da muss ich gleich wieder an den Dänen denken
Mein neues Projekt
Da ich jetzt mal wieder ein bisschen mehr Zeit für das Hobby Modellbau habe bin ich mal etwas Neues angefangen. Vorbild , wie soll es anders sein, ist ein Steyr. Dieses mal habe ich mir einen Steyr 9105 ausgesucht. Es handelt sich um die einzige Vierzylindermaschine der 9100´er Baurihe.
Das Bild habe ich aus dem original Steyrprospekt von 1995.
Basis Wiking Valtra N141
Als Basis für meinen Umbau diente mir der kleine Valtra N 141 von Wiking. Diese habe ich komplet zerlegt, Das Fahrwerk habe ich durchgeschnitten und um 3,5mm gekürzt um auf den original Radstand des Steyr zu kommen.
Der Aufbau ist vom Siku 9145
Von dem Kabinenboden des Valtra habe ich "nur" den Boden behalten . An die gekürzten Kotflügel des Bodens habe ich mit 2K Kleber die Kotflügel des Steyr gefestigt. Dies passte von den Maßen sehr Gut .
Kabine und Tanks
Das Kabineninnere ist Marke Eigenbau . Die Trittstufen und den Tank habe ich dem Original angepasst.
Mit den alten Sikukabinen habe ich ja schon Erfahrung gesammelt !
Nachdem ich den Radstand angepasst und die Kabine montiert hatte habe ich die Motorhaube gekürzt und ebenfalls angepasst.
Erst Stellprobe.
Und so sieht mein Rohbau aus!
Da hast du aber noch was vor dir! Wir dürfen gespannt sein wie es weiter geht!
Das sieht jetzt
schon
Klasse aus.
Gefällt mir schon sehr gut, Thorsten! Sind die Vorderräder nicht ein wenig groß, im Vergleich zum Orginalbild?
Vorderräder
Gefällt mir schon sehr gut, Thorsten! Sind die Vorderräder nicht ein wenig groß, im Vergleich zum Orginalbild?
Da spricht der Fachmann !
Ja die sind zu Groß !! Die Vierzylinder dieser Baureihe haben 24" und die 6 Zylinder 28" Vorderradfelgen !!
In den Prospekten steht beim Steyr 540/65/24 und beim Valtra 420/70/28 , ich habe jetzt die Höhen der Originale nicht im "Kopf" !
gefühlt würde ich aber auch sagen das die Vorderräder ein wenig zu Groß sind !! Mal sehen was ich damit mache !
Bereifung
So ich habe mich mal Schlau gemacht!
Die Bereifung vom Steyr 9105:
Serie ist :
Vorne 16.9 / 24 , 1324 mm Hoch , 438 mm Breit. In 1:32 wäre das 41,4 *13,7 mm.
Hinten 18,4/ 38 , 1747 mm Hoch , 470 mm Breit . In 1:32 wäre das 54,6*14,7 mm.
Optional:
540/65/24 ,1312 mm Hoch , 530 mm Breit . In 1:32 wäre das 41,0*16,7mm.
600/65/38, 1745 mm Hoch , 611 mm Breit. In 1:32 wäre das 54,6*19,1mm.
Die Bereifung vom Wiking Valtra entspricht :
Vorne: 42,0 mm Hoch , 14,o mm Breit dies entspricht der Größe 420/70/28. Dieser ist im Original 1349 mm Hoch und 418 mm Breit.
Hinten:54,0 mm Hoch , 19,0 mm Breit dies entspricht der Größe 600/65/38. Dieser ist im Original 1745 mm Hoch und 611mm Breit.
Das heißt das Mein Modell hinten die Größe 600/65/38 und vorn die Größe 420/70/28 hat.
Maßstabsgetreu ist der hier verbaute Wiking Vorderreifen also 1mm zu Größ ( 540/65/24 = 41,0 mm Hoch und der 420/70/28 = 42,0 mm Hoch) !!!!
Von der Voreilung bei Original würde das also passen !
Ich denke das ich damit sehr Gut leben kann !!!
Hallo Torsten,
Das sieht wirklich schon gut aus! So sieht man wieder was es alles aus Siku bauen lässt! Nur eines stört meiner Meinung die Optik noch etwas: Die Unterlenker sind m.E. noch etwas zu weit nach hinten, die würde ich noch etwas kürzen. Aber sonst wirklich Top!
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