Gewi's Modelle, neues aus der Bastelbude

Inzwischen konnte ich am letzten Schlüter 2000TVL arbeiten. Nach erfolgter Reparatur der Vorderachse erhielt er nun meine selbstgemachten Felgen hinten und vorne Reifen vom JD 4955 auf Felgen des IHC 1455. Radstand kurz. Neue Kotflügel.

Es gibt nur 1 Bild vom Pflug. Dieser wird nur nachempfunden, nicht 1:1 kopiert. Farblich wird er auch einigermaßen an das alte Gassner Schema angeglichen.

https://mediatum.ub.tum.de/image/730653

Da die Halter der Vorschäler etwas kurz sind, so fallen die Rechteckrohre zum einstecken derselben etwas länger aus. Dürfte dem Ganzen nach dem Lackieren keinen Abbruch tun.

Vielleicht sollte man ihn restaurieren......

So, nun isser fertig. Bin an einigen Stellen nochmals mit 600er Papier bzw. Farbe drübergegangen.

Ich auch ......

Tach Leute. Um auch hier wieder tätig zu werden, stelle ich einfach mal Bilder meiner Modelle ein, die seit dem Aussetzen dieses Forums entstanden sind.

Der Gassner Pflug am Super 2500VL:

Ich habe hier mal Bauphasenbilder meines Supertrac 2200TVL LS mit Liebherr D916TI.

Die vom fertigen kommen noch.

Nach dem Auslauf der eigenen Motorenfertigung schaute sich Schlüter nach Fremdmotoren um, die in seinen Schleppern Verwendung finden sollten.

Neben Schleppern mit Motoren von MAN und Daimler Benz kamen auch 5 Supertracs 2200TVL LS zum Zuge, und zwar mit Baumaschinenmotoren von Liebherr.

Es handelt sich um einen 6-Zylinder Reihenmotor mit Turboaufladung und 9,2 Liter Hubraum. Eingestellt auf 210 PS.

Alle 5 Tracs unterscheiden sich optisch voneinander, da sie alle, wie bei Schlüter üblich, einzeln Aufgebaut wurden.

Es gibt sie auf dem langen Rahmen des 8-Zylindermotors, auf einem verkürzten 8-Zylinder Rahmen und auf dem Rahmen eines 1900ers.

Ich habe hier den langen Rahmen gewählt. Diese letzten Tracs bekamen auch die weit herunter gezogenen Kotflügel und silberne Felgen.

Die Motoren wurden in gelb angeliefert und dann anschließend mit dem Trac in silber lackiert. Meine Version stellt einen Tauschmotor dar, der so vom Baumaschinenhändler überholt, gekauft und eingebaut wurde.

Foto: Manfred Hierhager

Hier isser feddich.

Eigentlich sind 3 richtig. 3 mit dem langen 8-Zylinderrahmen. Dann folgten noch 2 Kurze.