Geil endlich baut jmd den zum st! Bin gespannt wie es ausgeht
Gruß,
Der Anfang ist schonmal ganz gut. Hab aber einen sehr großen Kritikpunkt zu vermelden.
Deine Plattform ist viel zu hoch. Du solltest die Plattform tiefer setzen. Das ist auch der Grund das es den originalen 5000er nicht als Saddletrac gibt weil der Motor zu hoch aufbaut.
Gruß Thomas
Gruß,
Was ich bei meinem saddletrac mache ist die Motorverkleidung bis auf den Kühlergrill neubauen sodass ich insgesamt tiefer komme. Das grau ist nen dunkles antrazidgrau oder besser wäre das original Claas CCgrau
Gruß Thomas
Gefällt mir schon richtig gut
Bei mir stand der Xerion nur in der hintersten Ecke, da ist er bei dir besser aufgehoben;)
Sieht schonmal gut aus,finde ihn aber auch viel zu hoch!
sieht schon ganz gut aus
@ Thomas,
Tiefer kann ich sie nicht setzen da sie hinten auf der Motorhaube aufliegt....
PS.: Thomas ich hab es mal nachgemessen es bringt dir keine 2 mm plus die Materialdicke der Haube was du tiefer kommst
Der 3800er Saddle Trac hat gar keine Haube ;).
Nur die Seitenteile und das Frontgitter leicht "Tiefergelegt"
M.f.G. Dieter
Der 3800er Saddle Trac hat gar keine Haube ;).
Nur die Seitenteile und das Frontgitter leicht "Tiefergelegt"M.f.G. Dieter
Gruß,
Bei meinen 3800er saddletrac's baue Ich immer die Seitenteile der Haube neu, da sie beim original ja komplett anders aussehen als beim VC. Das Podest hat einen Ausschnitt über dem frontgrill sodass das Podest so hoch ist wie die original Haube. Bei meinem 5000er saddletrac-Projekt zerlege ich die Haube auch komplett und behalte nur den frontgrill. Hab Grad mal meinen 5000er vermessen. So wie Ich es plane gewinne ich 1cm was der höhenUnterschied zur originalen 5000er Haube ist, komme somit mit dem Podest 1cm tiefer als bei der kompletten 5000er Haube.
Gruß Thomas
Aber eigtl. Muss man ja die motorhaube auseinander schneiden, damit man die "pleche" an der seite anbringen kann so wie hier mal im original
***http://zunhammer.de/sites/default/…g?itok=NoaoaJNA">http://www.zunhammer.de/sites/default/…g?itok=NoaoaJNA
Was machst du mit den hinten am Motor sitzenden Ölausgleichsbehältern und was da sonst noch sitzt ? Lässt die dann oben aus der Platte raus schauen
Gruß,
Bauste alles raus, lässt nur den Kühler drinnen
Bei meinem 3800 habe ich die Motorhaube abgefeilt bis die höhe passte, das ging sehr gut. Wenn ich mir die Haube von dem 5000 anschaue, denke ich das du das auch machen könntest!
Bin mal gespannt wie du das umsetzen willst
Gruß,
Meinte das du den motorraum leer machen sollst und die seitenverkleidung zu machen sollst wo vorher die Grüne Haube saß sodass Du nix vom leeren Motorraum siehst.
Gruß Thomas
Aber eigtl. Muss man ja die motorhaube auseinander schneiden, damit man die "pleche" an der seite anbringen kann so wie hier mal im original
http://zunhammer.de/sites/default/…g?itok=NoaoaJNA
Nur das das Bild einen 4000er zeigt, der hat einen komplett eigenständige Geometrie 
M.f.G. Dieter
Ja, das stimmt, abef da es ja keinen xerion 5000 als st gibt, muss man es halt irrgentwie so lösen oder sehe ich das falsch?
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