Schlüter ProfiTrac 3000TVL - "Restarbeiten" - ab S.18 - 16.03.15

Zitat von eisbaerr404a;348333

...Ich bin schon auf den Bären im Farbkleid gespannt.

Ich auch...!

Vielen Dank!

Hallo Sebbi, du hast natürlich absolut Recht!
Im Grunde genommen habe ich nur darauf gewartet, das es jemandem auffällt, auf dich ist da Verlaß...

Ich versuche, mich - für alle - kurz zu fassen:

Nun, es gab insgesamt nur vier 3500er, die beiden `79 u. `81 ausgelieferten Exemplare, die auf dem 3000er basierten,
haben ja die mit den hinteren Kotflügeln endende Kabine, die mir rein optisch gar nicht gefällt, fallen diese beiden schon-
mal weg...! Letzterer wurde übrigens vom Streitberger zum ProfiGigant umgebaut. Eine Schande, wenn man überlegt, welch
seltenes Stück er da für immer zerstört hat, ist aber ein anderes Thema!

Das erste Exemplar von 1978 wurde in gelber Farbe an die Rheinbraun ausgeliefert, das ist der mit den beiden Fenstern im
Fußraum unter der Windschutzscheibe. Noch heute kann man diesen ProfiTrac - in leicht modifizierter Form, wie zB. die
vorderen Kotflügel - auf Treffen bewundern. Da meiner weder gelb wird, noch Kotflügel bekommen soll, bliebe ja nur ein
3500er übrig und genau diesen wollte ich "nachbauen"...;)

Allerdings ist mir erst später bewusst geworden, das auch dieser Trac von 1980 immer mal wieder modifiziert wurde, wenn
ich mich so ausdrücken kann...!?
Wie von Sebbi angesprochen, hatte er eine durchgehende, untere Frontscheibe. Weiterhin nicht die tropfenförmigen, vorderen
Lampen, sondern runde, schwarze Scheinwerfergehäuse (auf Bildern hat er mal zwei, dann wieder vier).
Anders ist auch die Luftansaugung, Filter direkt von außen zugänglich, Rohr seitlich rechts vor der Kabine, genau wie zB. beim
Super 3000TVL, eben nicht auf der Haube wie bei mir. Es gibt auch noch Bilder mit zwei Tropenluftfilten je links u. rechts...,
usw.!

Lange Rede, kurzer Sinn:

Nach ein wenig Überlegung wird es ein ProfiTrac 3000TVL, weil ich mir beim letzt genannten 3500er nicht wirklich sicher bin...

Man möge mir bitte verzeihen!;) Ich verspreche euch und mir, das die Optik und Qualität meines Umbaus nicht darunter leiden
wird, mal abgesehen davon, das ich ihm 40 PS geklaut hab...

Hallo Gerald,

ich danke dir für dein Lob!

Der ProfiTrac aus deinem link ist glaub ich in den Niederlanden unterwegs, wenn mich nicht alles täuscht...? Von einem
fünften 3500er hab ich bisher noch nie etwas gehört, ich bin mir sicher, das es der selbe ist wie auf deinem Bild, also
der angeblich verschollene Trac.
Dieser weist zumindest rein äußerlich - mal abgesehen von der Lackierung - die gleichen optischen Merkmale auf wie der PT,
der 1980 entstanden ist...!?

Ich habe bisher noch in keinem Buch von einem fünften 3500er gelesen, lasse mich aber gern eines Besseren belehren...;)

Ach ja...: Ich hab mal die Überschrift geändert...

N´abend!

Vielen Dank Euch allen!

Zitat von U 1600 A;348715

...Also ich finde die Änderung des Typs auch nicht schlimm, ...
Dann solltest du aber auch die erste Zeile in deinem allerersten Kommentar ändern, ...

Nö! Dann würde die eine Änderung keinen Sinn machen! Ich weiß nicht, wie oft hier in diesem Thema 3500 geschrieben wurde,
spielt auch absolut keine Rolle. Aber dein Vorschlag würde für diejenigen Verwirrung stiften, die evtl. später mal nachlesen!;)

Hallo Michael,

letzten Endes ist es ja reine Spekulation, was nicht heißen soll, das man da nicht drüber diskutieren soll u. darf.;)
Nach Gerald´s Aussage hab ich noch mal die Bücher gewälzt, die Bilder des anscheinend 5. 3500ers sind mir bekannt,
die Daten überschneiden sich auch zum Teil, da geb ich euch Recht, aber alles nur sehr spekulativ, was nicht
bedeutet, das ich davon nichts hören u. sehen will..., ganz im Gegenteil, würd mich über mehr Info´s freuen!

Einen 3500er nachzubauen, war nicht mein Problem, aber da ich mir bei all den doch sehr wagen Aussagen nicht mehr
sicher bzw. verwirrt war, ist meine Entscheidung recht früh auf einen 3000er gefallen, von dem "beiden" 3500ern, sofern
es sich wirklich um zwei Exemplare mit durchgehender, unterer Frontscheibe handeln soll, existiert einfach zu wenig
Bildmaterial, die Gefahr, da was durcheinander zu werfen - zB. die Sache mit den Luftfiltern - war mir zu groß!

Zitat von MikeM;348797

...meine Frau möchte, dass er Gelb wird...

So sollte dieser hier ursprünglich auch mal werden...

Auf diesem Weg noch `ne Frage an alle: Weiß jemand, was für eine Schlüsselweite (1:1) die Radbolzen haben,
schwanke zwischen 1mm u. 1,3mm, wobei mir letztere ein wenig groß vorkommen...!?