Schlüter Profi Trac 3000 TVL, Eigenbau Funktionsmodell, 1:13,5

Danke auch euch beiden drink2

der Klotz wiegt zurzeit knapp 4 kg (4-fach-bereift). Ich rechne mit einem Endgewicht (incl. Akku und Elektronik) von ca. 6 kg.

Die Kabine, Teil 1, Rahmen und Verkabelung

Hallo Zusammen,

nach langer Zeit und einem Motivationstief geht’s wieder etwas weiter. Der Rahmen mit Verkabelung ist entstanden.

Zuerst schraubte ich zwei 3mm-Alu-Platten für die Seitenteile zusammen und zeichnete die Umrisse auf.


http://up.picr.de/30079067hj


Dann ging es an das sehr zeitaufwendige und Bohrer fressende ausbohren.

Der Anfang:


http://up.picr.de/30079069ze


Nach annähernd 400 3-mm Bohrungen wurden die Stege durch gesägt und alles grob glatt gefeilt. Der Feinschliff fehlt noch auf dem Bild.


http://up.picr.de/30079072dk

Im unteren Trägerknick feilte ich eine 0,6mm-Vertiefung auf jeder Seite in dem das Alu-Blech der Taschen, in die die Schiebetüren laufen eben abschließen kann.


http://up.picr.de/30079075ia


Die Bohrungen für alle Anbauteile wie Spiegel Scheinwerfer, Handläufe etc. wurden gebohrt. Auf die gleiche Weise wie die Seitenteile entstanden die Bodenteile, der Dachträger und die vorderen Holme, nur diesmal aus 4mm-Aluplatten.

Gut zu erkennen ist auch die Führung der Kabinendrehlagerung hinten unten. Die Kabine wird nur auf die Lagerzapfen aufgeschoben und vorne mit einem Doppelriegel fixiert. So kann die Hütte bei Bedarf schnell abgenommen werden.


http://up.picr.de/30079077de


Die Teile wurden über Senkkopfschrauben miteinander verschraubt. Das abgekantete dünnere Bodenstück wurde mit den Teilen davor und dahinter verklebt.


http://up.picr.de/30079078sf


Im Boden sind die Aussparung in die die Schiebetüren laufen zu erkennen.


http://up.picr.de/30079079gu

Da alles gepasst hat wurde der Rahmen wieder zerlegt.

Die Blinker entstanden aus miteinander verlötetem Messingrohr und Vierkant


http://up.picr.de/30079080pc

Das überstehende Rohr wurde in die Träger geklebt.


http://up.picr.de/30079081od

Die Seitenteile bekamen eine Verstärkung am Ende um den Drehpunkt der Kabine auf geklebt.


http://up.picr.de/30079082jp

Dann flexte ich Kabelkanäle in die Seitenteile, zog die Adern ein und fixierte sie mit etwas Kleber. Danach wurde die Kabine endgültig zusammen geschraubt.


http://up.picr.de/30079083oh


http://up.picr.de/30079085fl

http://up.picr.de/30079086wb

So, das war’s mal wieder. Als nächstes geht’s an die Herstellung der Außenbeplankung, den inneren Rahmeneinlagen und an die Schiebetüren. Außerdem muss ich mich demnächst wohl oder übel mit dem Dach beschäftigen. Davor habe ich wegen den ganzen Rundungen und Schrägen großen Respekt.

Off Topic On

Überraschung: Ein erstes Teil zum Anhängen hat sich in meinen Besitz geschlichen. Eine Anhängerwalze von Funktionsmodellbau Brückner. 4. Platz/Preis bei der Wahl zum TruckModell Star 2017 der Zeitschrift TRUCKMODELL.

Da sage ich doch vielen, vielen Dank.


http://up.picr.de/30079087lp

Off Topic Off

Danke euch allen drink2

Die Kabine, Teil 2, Rohbaufertigstellung und Schiebetüren

Hallo Miteinander,

weiter ging es mit der Außenhaut. Den Kabinenrahmen zerlegte ich vollständig und übertrug die Umrisse der Seitenteile und des Fronteils auf 1mm-Alublech.


Nebenbei entstanden auch die Rahmenfüllungen aus PS, die unter den Seitenfenstern bzw. dem Frontfenster nach der Lackierung eingeklebt werden.


Dann bog ich mir schmale U-Profile für die Taschen in die die Schiebetüren beim Öffnen laufen und verklebte die Rückseite mit schmalen Streifen Alu.


Der Rahmen wurde wieder verschraubt, alle Teile auf- bzw. ein geklebt und dann sauber verschliffen.

Die Taschen wurden in die entsprechenden Ausschnitte im Kabinenboden geklebt.


Die Schiebetüren baute ich in Schichtbauweise. So konnte ich 3 Dinge umsetzen:

• Die Fensterscheiben kann ich nach dem Lackieren von oben einschieben.
• Das Mittelteil ist unten kürzer, sodass eine Nut entstand für die Gleitschiene
• Das Mittelteil ist vorne etwas länger/steht über, es soll die Dichtung imitieren

Die Mittelteile


Die Mittelteile sind auf geklebt und die Fenster zugeschnitten


Rohbaufertige Schiebetüren


Hier sieht man oben im Bild den Schlitz wo die Scheibe eingeschoben wird und unten die Nut für die untere Gleitschiene.


Die unteren Führungsschienen entstanden aus in der Höhe gekürzten HO-Eisenbahnschienen. Den oberen breiteren Kopf der Schiene musste ich weg feilen, weil er für die Nut zu breit war.


Ein geklebt:


Die obere Gleitschiene aus PS musste ich schraubbar bauen, damit ich die Schiebetüren aus/einbauen kann. Außerdem klebte ich zwei kleine Platinen für die Verkabelung auf.


Alles zusammengebaut.
Tür zu:


Tür auf geschoben:


Die Kabinenlagerungen waren zu schmal. Da hatte ich mich vermessen und ich musste sie neu bauen.
Rechts die alte Lagerung, links die neuen Lagerungen in Teilen und zusammengesteckt.


Am Träger verschraubt


Für die Taschen der Schiebetüren musste ich Öffnungen in die Kotflügel ein sägen.


Und so sieht der Schlüter zurzeit aus:






So weit lässt sich die Kabine kippen.


So das war’s nach langer Zeit mal wieder. Das nächste Update vom Dach dauert wieder länger.
Mir bleiben zurzeit nur ca. 1-2 Stunden pro Woche für mein Hobby. Das reicht für ein einfaches Bausatzmodell, aber für einen Eigenbau ist die Zeit einfach zu knapp, wenn man keine 10 Jahre bauen will. Ich hoffe das wird bald wieder besser.

Und nun wünsche ich euch allen frohe und besinnliche Festtage und einen guten Rutsch ins neue Jahr.

Vielen Dank euch allen drink2

Vielen Dank auch euch beiden