New Holland W 190 Radlader Umbau mit Allrad auf RC | Video auf Seite 2

Hab vor kurzem angefangen einen W 190 von ROS auf RC umzubauen. Das Modell bekommt Allradantrieb und den Schnellwechselrahmen von Henry Selten; Den und das Modell hat Dennis (Arion600C) mir aus Holland mitgebracht. Nochmal Danke

Bisher hab ich die vordere Antriebseinheit in den Vorderwagen eingepasst:

Sitzt noch nich endgültig fest, der Spalt den man da sieht muss noch weg...

Ausserdem hat das Lenkservo seinen Platz gefunden:

Guckt unten ein Stück raus, beeinträchtigt aber die Bodenfreiheit nicht.

Im Hinterwagen hab ich Platz gemacht für die hintere Antriebseinheit, die soll später pendelnt gelagert sein.

Hatte mir mal 'ne Schablone gezeichnet, damit ich weiss, wie viel ich da wegfräsen muss:

An meinem Radlader gings weiter:
Hinterer Antrieb ist fast fertig, Lenkung komplett fertig, bald könnte ich schonmal 'ne Runde drehn:)
Für den Hinteren Antrieb fehlen mir nur noch 4 kleine Schrauben, um die beiden Achshalter zu befestigen; die hab ich mir aus Kupferblech und 3mm Messingrohr (2,1mm innen) zusammen gelötet:

Das Teil hat mir der Vater von 'nem Kumpel gedreht:
Hab ich dann mit 2 Komponenten Kleber angeklebt.

Vorne im Antrieb sitzt ein Stück vom original "Achsgehäuse", der vordere Spritzgußpin wurde allerdings durch 2mm Messing ersetzt:

Nicht wundern das der Lack unter der Halterung so beschädigt ist, da war mal ein ROS Schriftzug, der weg musste.

An die original Schaufel hab ich die alten Halterungen runtergefeilt, und Halteplatten passend zum Schnellwechsler angeklebt. Die Schaufel ist allerdings verdammt schwer (125 Gramm!), hab mir zum testen mal eine aus Kunststoff gebaut, die wiegt nur 40 Gramm.

So, dauert nich mehr lange bis er fertig ist

Hab am Freitag endlich das noch benötigte Material bekommen, unter Anderem die Schrauben um den hinteren Antrieb festzuschrauben:

http://www.abload.de/img/p10008961zut1

Der Schnellwechselrahmen ist auch fertig:

http://www.abload.de/img/p1000893gnu4i

Und dann hab ich noch mit der Antrieb für das Heben/Senken von der Schwinge angefangen. Im Vorderwagen sitzt ein G298 Getriebemotor von Sol-Expert. Die Welle ist kugelgelagert. Genau so wie die Welle (leider noch nich da) für das große Zahnrad. Das hat Modul 0,5 und 50 Zähne, das Zahnrad auf dem Getriebemotor hat 10 Zähne. Damit wird die Drehzahl deutlich geringer, und der Motor entwickelt deutlich mehr Kraft. Vom Zahnrad aus drückt nachher ein Federstahldraht die Schwinge nach oben. Außerdem sind im Vorderwagen noch die beiden Motorregler für die Getriebemotoren untergebracht.

http://www.abload.de/img/p1000890dmuf5
http://www.abload.de/img/p10008916xu2g
http://www.abload.de/img/p1000892n6ucv

Die Zahnräder verschwinden natürlich noch unter der Seitenverkleidung.

Hab dem Radlader mal 'nen Satz ordentliche Reifen spendiert;)

Stehn ihm ganz gut finde ich

Freut mich dass er euch so gut gefällt, hier mal bewegte Bilder:

So, hab jetzt sämtlich Motoren entstört, jetzt läufts (fast) ohne Ruckler