Super 1800 TVL, drittes Modell P.28

Zitat von MBtracfan;209405

Ich würde vorschlagen du nimmst ein Scharnier von so einer billig Brille (von Netto) aber so wie ich das sehe hast du eh schon eine gute Lösung
die ersten Anfänge sehen schon vielversprechend aus

Vielen Dank auch für den Vorschlag. Das Scharnier ist das kleinste Problem bei der Geschichte.

http://www.knupfershop.de/shop/pimages/Scharnier%203
(Bildquelle: ***http://knupfershop.de/shop/index.php…c4c&cp_tpl=main">http://www.knupfershop.de/shop/index.php…c4c&cp_tpl=main)

Sowas gibt es ganz ohne Brille zu kaufen...;)

http://picpig.net/0ac7db2ba4

Work in progress...

Hm, von Fräsern könntest Du mir viel erzählen... bin da absolut fachfremd...:D

War halt ein 3er Set und der erschien am ehesten geeignet. Für wesentlich größere Sachen ist die Maschine auch schlicht zu klein. Aber das wird schon. Besonders beim ausfräsen der Lüftungsgitter kann ich was Größeres gar nicht brauchen... Wenn ich mir so überlege, was ich eigentlich ursprünglich bauen wollte... und was ich jetzt grad mache... dann ist es schon ausgeartet...

http://picpig.net/c85bc3b2c7

Update kommt bald...

Das ist die TBM 220 mit dem Koordinatentisch und dem MS 4 Schraubstock drauf. Aus Rücksicht auf das Maschinchen ist es eigentlich mehr "enges Koordinatenbohren" als Fräsen, obwohl der Werkstoff ja recht weich ist. Bin mit der Anschaffung aber soweit zufrieden, mit der Fräse ginge es wahrscheinlich noch etwas schneller, aber die kann halt nicht so gut bohren...

So, heute in der Früh (7.50) klingelte der Postmann und hatte ein Paket für mich...;-)

Tim hat mal wieder ganze Arbeit geleistet (und das in Rekordzeit - nochmals vielen Dank dafür!) Ich hab natürlich gleich mal alle Teile ausgepackt und die wichtigsten in eine grobe Reihenfolge gebracht... Könnt Ihr auch schon was erkennen?

http://picpig.net/0342611692

So, nach längerer Pause mal ein Update...

Eigentlich hatte ich mir das so einfach vorgestellt mit dem Motor, letztlich hat es dann doch etwas gedauert, bis er fertig war:

http://picpig.net/6ac4fd01f7

Das soll jetzt ein SDMT 112 W6 sein, d.h. die richtige Motorisierung für einen 1500 er. Eigentlich möchte ich aber einen 1800 TVL, der bräuchte einen Ladeluftkühler und sieht dann außenrum etwas anders aus. Allerdings ist es einfacher dem Motor mit Turbolader noch einen LLK zu spendieren, als umgekehrt von LLK auf reinen Turbo umzurüsten ... und so halte ich mir für künftige Modelle die passenden Motorvarianten offen.

Hier hat sich der Motor schonmal unter seiner späteren Haube versteckt:

http://picpig.net/37c1ddff6b

Die Farbe ist beim Bilder machen etwas hinderlich, aber ich hoffe Du erkennst trotzdem was:

http://picpig.net/83a043174c

Einspritzpumpe und Ölfilter mussten auf dieser Seite angepasst werden.

Zum Vergleich, hier mal ein Original-Motor:

http://picpig.net/925d2a655b

(Bildquelle: Werbematerial, Schlüter)

Da ich den Motor auf meinen Vorderrahmen setze, fehlt natürlich ein Teil der Ölwanne...

Danke Dirk!

Du weißt ja, welche Arbeit da auf Dich zukommt

http://picpig.net/1ede48d89c

Hier nochmal die Haube mit dem Rückteil von unten gesehen. Werde die Haube noch etwas spachteln und mal probelackieren um da kein Luftloch zu übersehen. Die Haubenöffnungen sind übrigens absichtlich nicht ganz ausgefräst... sonst kann später das Gitter nirgends gscheit angeklebt werden...

Ja, noch ein weiter Weg...

Hier mal das letzte Bild für heute:

http://picpig.net/c2f6fe08b6

Mit zwei Zylindern weniger erscheint der Motor neben seinem "großen Bruder" im Super trac 2000 relativ klein. Neben der Länge habe ich aber auch bei der Breite etwas tricksen müssen, da die Haube aus der Super Serie etwas schmäler ist.