Neverending Deere 7530 (7430) Totalumbau Upd.S.71 Wiking Adapter

Auf den Dosen steht keine RAL Nummer drauf.
Denke mal den lässt Henry sich extra passend mischen, da auch drauf steht das er exclusiv für farmmodels.nl%22">http://www.farmmodels.nl produziert wird.

Am Hirsch ging es wieder etwas weiter mit ein paar Kleinigkeiten

Als erstes haben die Bolzen für die Schwingenverriegelung eine Parkposition an der Aufnahme bekommen.

Sie sollen ja schließlich nicht so wahllos in der Gegend rumhängen wenn die Schwinge nicht am Schlepper ist.

Und dann hat er noch seinen hydraulischen Oberlenker für hinten bekommen.

Mit der FH dauert es wohl noch ein bißchen, denn ich mache mir den Träger komplett neu aus Stahl.
Das Originalteil von Artisan war mir einfach zu unförmig.
Mal schauen ob das wieder so klappt wie ich mir das vorgestellt hab.

So, es gibt wieder was neues.

Die lackierten Einzelteile der Fronthydraulik.

Und der neue Traäger für die Fronthydraulik ist auch zum teil fertig und passt schonmal perfekt.


Das Mittelstück mit dem Halter für den Oberlenker folgt natürlich noch bevor das ganze lackiert wird.
Danach sieht man dann auch die Schraubenköpfe nicht mehr.

Und das ganze mal zusammen gesteckt.


So ganz gefällt mir das aber noch nicht.
Die Traverse die die Unterlenker hält ist ab Werk genau so ein schiefes Gebilde wie der Träger der FH.
Ich denke die werde ich auch noch mal komplett neu machen.

Die Haltebügel für den Rammschutz konnte ich wieder verwenden.
Aber schon gibt es die nächste Baustelle die sich durch die verschiebung des Rammschutzes aufgetan hat.

Die Schlauchführungen vom Frontlader liegen jetzt genau auf dem Ramschutz auf und das liegt nicht an der Breite.
Der neue Rammschutz ist nichtmal einen Millimeter breiter als das Original von Wiking.
Beim Original von Wiking tauchen diese Schlauchführungen zwischen Motorhaube und Rammschutz ein, da dieser ja viel weiter vorne sitzt.
Ich werd die Schlauchführungen einfach weg machen und die Schläuche anders verlegen.
Jetzt habe ich übrigens eine fixe Breite für den Rammschutz und kann anfangen den Querträger fertigen.

Bei den Kotflügelverbreiterungen gab es auch einen kleinen Fortschritt.
Habe die alten Kotflügel abgeschliffen und mir schonmal Bleche grob zugeschnitten und vorgebogen die hinterher die Lücke überbrücken sollen.

Das liegt wohl auch an meinem Job.
Wenn man den ganzen Tag mit Toleranzen im hundertstel und tausendstel Bereich zu tun hat dann kann man sich damit leider nicht zufrieden geben was Artisan da liefert.
Das ist leider alles zu wackelig.