In einigen Gegenden wird der Zylinder oberhalb der Anhängerkupplung auch einfach Topzylinder genannt.
Zu den Kompressoren habe Ich gerade mal ein Bild bei Henry gefunden:
***http://farmmodels.nl/Webwinkel-Prod…everbaar-..html">http://www.farmmodels.nl/Webwinkel-Prod…everbaar-..html
M.f.G. Dieter
Ja Dieter der ist schon schön....
Aber ich finde meinen selbstgemachten besser
Ja Dieter der ist schon schön....
Aber ich finde meinen selbstgemachten besser
Zeigen!
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auf Seite 4;)
Achso, ja die hatte ich ja schon für gut befunden, ich dachte du hast was neues was wir noch nicht kennen;-)
Moin,
so lange erwartet und letztendlich gar nichts spektakuläres
Hier der Fendt 920 Vario
Ich hoffe ich habe die richtige Wahl getroffen;)
Schönes Zugpferd, gefällt mir sehr gut der Umbau, paßt gut zusammen!
(lag ja mit meinem 926 auf Basis 824 gar nicht so daneben ;))
Sehr schöner Schlepper vor sieht echt gut aus
Soll der nur vor dem Fass laufen hat ja garkeine unterlenker
Sehr gute Auswahl! Ich würde das Profil noch etwas mit Schmirgelpapier verfeinern, ich finde es etwas zu grob.
Ansonsten Tip Top! Der Schlepper steht auch auf meiner Wunschliste, mit Terrareifen für eine Verschlauchungsanlage.
Nicht spektakulär, ha?
Nur der gelbe Pinökel am Dach, ist etwas befremdlich.
der Fendt gefällt mir. Nur am groben, fast runtergerissenen Profil musst du noch bisschen glätten.
Wo kam denn der Saugschlauch her der am Fass liegt?
Der Saugschlauch müsste vom Joskin Modulo von UH sein wenn ich das so richtig sehe.
Gefällt mir der Vario.
Schönes Zugpferd.
Moin,
schön das er euch gefällt
An die reifen gehe ich noch mal ran;)
Und ja der Schlauch ist vom Mudolo.
Hallo
wenn auch schon älter aber klasse Umbau gibts da schon fortschritte?
Grüsse
Tolles Gespann,past sehr gut zusammen.Gelungener Umbau,Gratuliere!Ich will auch haben.
Moin,
na ja Vortschritte
Ne eigentlich nicht... Der Fendt ist jetzt doch umquartiert worden...
Der Zugkraftverstärker entlastet die Vorderachse des Traktors und bringt wesentlich mehr Druck auf die Hinterachse. War in der DDR weit verbreitet, da es an genügend Allradtraktoren lange Zeit gefehlt hat. Zu straff eingestellt gehts bloß noch gerade aus. zu lasch, hingegen war er nutzlos.
Bei den alten war er immer mit Ketten am Ende der Deichsel festgemacht um Ausheben der Hinterachse zu vermeiden... In Schwimmstellung ist er ausgeschaltet.Auf unseren steinigen Böden im Erzgebirge, gerad im Grünland beim Häckseln kam ein geübter Fahrer dameit weiter wie mit Allrad. Könnte mir aber gut Vorstellen das es gerad auf sandigen Böden anders ist.
Hab ihn an dem Fass mit dem Traktor noch nicht gefahren, aber an nem 30kbm Fass mit nem 8410 davor, der Effekt war ähnlich beeindruckend wie beim ZT.
Gruß Jonas
P.S.: Klasse gespann und super umgesetzt!!!
[OT]Hier wurde ja diskutiert ob und was ein Zugkraftverstärker ist oder aber was ein "Topzylinder" ist.
Da eine Art "Zugkraftverstärker" ja scheinbar wieder gebaut werden soll hätte ich da mal eine Bitte:
Hat jemand Bilder von der Version wie sie "damals" an den ZT verbaut war ? Ich kenne nur die "Ferguson-Version"[/OT]
Danke
M.f.G. Dieter
Ich verstehe nicht so ganz was du sehen willst? Bilder von einem Topliftzylinder an ein Hänger, oder wie
Schönes Zugpferd für dein Fass, passt auch super zum Fass;)
sehr schöner fendt umbau
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